Empresa Malagueña de Transportes
La EMTSAM (Empresa Malagueña de Transportes Sociedad Anónima Municipal) es una empresa municipal que se encarga del transporte urbano en Málaga capital.
Contenido
Historia
La historia de la EMT se remonta hasta hace unos 120 años; en el año 1884 se proyecta una primera línea de tranvía que comunicará el centro de Málaga con la barriada de El Palo, situado en la zona este de la ciudad. En 1885 se inaugura la primera línea y en 1891 funcionan tres, con destinos al Arroyo de la Caleta, El Palo y el Centro de la ciudad. En este momento, se contaba con 17 tranvías. Continúa con el avance con los tranvías eléctricos, los cuales serían puestos en funcionamiento en 1905 con la primera línea.
En 1907 se electrifican las dos restantes. En 1923 funcionan ya seis líneas que comunican desde Huelin hasta El Palo. Ya se cuentan con más de 30 tranvías y una población de 150.000 habitantes en Málaga. Los primeros autobuses llegan en 1927 que cubren las dos principales líneas de Málaga (El Palo y Ciudad Jardín).
En 1949, la SMT (Sociedad Municipal de Tranvías) se encuentra en situación de quiebra, por lo que el ayuntamiento decide crear el SMTU (Servicio Municipal de Transportes Urbanos), aunque los materiales son prácticamente obsoletos; 30 tranvías al frente de 3 líneas (las demás pertenecían en ese momento a concesiones privadas). La población ascendió a más de 200.000 habitantes, por lo que había que buscar una solución. En el período de los 50 desaparecen los tranvías y con ello las tres líneas públicas que poseía el ayuntamiento.
En las décadas de los 60 y 70, la ciudad de Málaga experimenta una fuerte crecida de habitantes pasando de 300.000 a 460.000, y con ello, la SMTU aumenta sus servicios y sus recursos materiales, con 17 líneas y 109 autobuses al final de la década de los 70. Además existían 20 líneas más de concesión privada, pero con un servicio pésimo y deteriorado.
A partir de 1979, se inicia un proceso de recuperación de las líneas privadas; en 1982-83 se recuperan 7 líneas y en 1984 se produce un cambio en la empresa, que pasa a ser la EMTSAM. Desde 1985 hasta 1992, la EMT sufre un cambio de imagen, adquiriendo nuevos vehículos con aire acondicionado (su flota asciende a 187 autobuses) y la recuperación de las líneas privadas restantes.
En 1987 abandonan sus instalaciones de El Palo de 1905 y se transladan al Camino de San Rafael (próximo a la situación actual de la feria). En 1988 se inaugura la Estación de autobuses de Málaga (junto a la Estación María Zambrano) de la que la empresa se hace cargo.
En 1991, los autobuses pasan a presentar el color verde pistacho, junto a los anagramas de la ciudad. Desde 1992 a 1994 se ha experimentado el sistema de localización por satélite (GPS) y en el período 1997-1998 se hace prueba de toda España por la tarjeta inteligente, instalado en una de las líneas durante tres meses.
En 2002, la empresa recibe una nueva dirección, imagen y cambio de logotipo (los autobuses pasan a ser de color azul). Su flota aumenta a 240 autobuses. Hasta 2006, se adquieren dos nuevos autobuses de gas natural, que reducen las emisiones de partículas dañinas al medio ambiente y unos 30 nuevos autobuses que sustituyen a los vehículos más antiguos de la flota. Además la empresa adapta sus vehículos a un combustible más limpio y reciclado, llamado Biodiésel extraído de aceites usados.
En otoño de 2007 se introdujo en la empresa, la novedosa tecnología Euro-4 en un nuevo autobús, que transforma las emisiones contaminantes en vapor de agua.
En 2009 los autobuses urbanos malagueños son suporte de la polémica campaña promovida por colectivos de ateos, que los han contratado como soporte de su campaña.[1] Además, se refuerza la flota con 25 nuevos vehículos ecológicos.[2] El tornado de 2009 en Málaga deja daños materiales en las cocheras de la EMT cerca de Nuevo San Andrés, llegando a desplazar un autobús de 8.000 kilogramos y haciendo volar una caja de cambios de 405 kilogramos hasta 40 metros.[3]
Servicios de la EMT
La EMT presta servicio con 34 líneas regulares, 3 líneas circulares y 3 líneas nocturnas:
Líneas Regulares
| Núm. Línea | Trayecto | Calles y lugares principales del recorrido | Frecuencia Media (Laborables) |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 | |||
| 19 | |||
| 20 | |||
| 21 | |||
| 22 | |||
| 23 | |||
| 24 | |||
| 25 | |||
| 25E | |||
| 26 | |||
| 27 | |||
| 28* | |||
| 29 | |||
| 30 | |||
| 31 | |||
| 32 | |||
| 33 | |||
| 34 | |||
| 35 | |||
| 36 | |||
| 37 | |||
| 38 | |||
| 61 | (Fines de Semana y festivos) |
- Desde el 16 de junio de 2007, la Línea 28 está dirigida temporalmente por el Consorcio de Transportes de Málaga a través de la línea M-150. El coste y los horarios no han variado.
Líneas Circulares
| Línea | Trayecto | Calles y lugares principales del recorrido | Frecuencia Media (Laborables) |
|---|---|---|---|
| C1 | |||
| C2 | |||
| C3 |
</center>
Líneas Nocturnas
| Línea | Trayecto | Calles y lugares principales del recorrido | Frecuencia Media (Laborables) |
|---|---|---|---|
| N1 | |||
| N2 | |||
| N4 |
Eventos especiales
Todos los años, la EMT pone a disposición de los usuarios malagueños servicios especiales, con rumbo a eventos que ocurran esos días. Como ejemplo de ello: la Feria de Agosto (a donde autobuses procedentes de todas las barriadas) o el Festival de Verano "Terral".
Servicios especiales de Feria (2008)
Los servicios especiales se efectúan en la semana de feria, que empieza el viernes día 15 de agosto y termina el domingo 24 de agosto. La tarifa del billete es 1,50 € y de la tarjeta Feria (10 viajes) 9,95 €. Esta tarjeta "Feria" es válida durante un año, funcionando como billete para las líneas especiales hacia la feria y para las líneas ordinarias (excepto línea 19).
| Línea | Trayecto |
|---|---|
- (*) La línea 24 funciona como línea ordinaria. Se verá modificado según el horario:
- Desde las 6:20 hasta las 21:00: Juan Gris, Ortega y Gasset, París, recorrido habitual.
- Desde las 21:00 hasta las 24:00:
- Hacia Los Prados: Ortega y Gasset, Max Estrella, Mefistófeles, Pierrot, María Zambrano, Blas Infante, Rosamunda, París, recorrido habitual.
- Hacia M. Heredia: París, Rosamunda, Blas Infante, María Zambrano, Hamlet, Mefistófeles, Max Estrella, Ortega y Gasset, recorrido habitual.
Su horario es de 6.20 a 24.00 h.
- (**) La línea F funciona como línea hacia la feria de día y noche. El horario de día es de 8.00 a 20.30 h.
Tarifas 2009
| Soporte | Coste | En 2008 |
|---|---|---|
Flota de vehículos
La edad media de los vehículos de la EMT es de 4,5 años, y tiene un total de 255 autobuses.
Servibús
Desde 2006, la EMT pone a disposición de los usuarios el servicio de GPS en el móvil. Para saber dónde está nuestro autobús y/o cuanto va a tardar en llegar a nuestra parada, enviamos un SMS con la palabra BUS espacio Nº de PARADA al 7213. Por ejemplo: BUS 1054.
Atención al Cliente
Desde 2004 existe en Málaga un Centro de Atención al Cliente en Alameda Principal, 15 (Esquina con Calle Córdoba), donde poder publicar sugerencias y quejas, conseguir la Tarjeta-Bús (También disponible en estancos autorizados) y obtener planos de la red.
La EMT también dispone de la figura del asistente social.[4]
Referencias
- ↑ La Opinión de Málaga.es, La publicidad atea llega a los autobuses de Málaga el lunes, 23/1/2009
- ↑ La Opinión de Málaga.es, Los nuevos autobuses de la EMT y la publicidad, 7/2/00'9
- ↑ Málaga Hoy.es, El tornado alcanzó los 220 km/h y es el más fuerte en España en 150 años, 18/2/2009
- ↑ Diario Sur.es, La cara amable de la EMT, 14/2/2009
Enlaces externos
Principales editores del artículo
- Muriano (Discusión |contribuciones) [2]
